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Druzeta
Ist das Gespann, Cezeta Motorroller mit Seitenwagen der Firma Drupol. Die Frontpartie des BW ist ähnlich wie die des Motorrollers geformt. Ein Export in die DDR ist nicht bekannt und wird sicher nicht stattgefunden haben. Die Angaben zu je gebauten Stückzahlen sind nicht genau bekannt. Einige Wiki-Seiten gehen von etwa 900 aus, andere Insider sprechen von etwa 185 Gespannen. Bislang konnten 65 Exemplare ausfindig gemacht werden. Diese befinden sich größtenteils in Tschechien und in der Slowakei aber auch in Großbritannien, Niederlanden, Ungarn, Polen, Russland und Deutschland. In Deutschland sind derzeit 5 Exemplare bekannt. Verwendung fanden die Beiwagen an den Rollern Cezeta 501 und 502. Änderungen zur Solomaschine gab es an den Antriebsritzel (von 15 auf 14) und am hinteren Reifen
(von 12 x 3,25 auf 12 x 3,5)
Die Befestigung erfolgt mittels Rohrträger unten, vorn und hinten und oben unterm Sitzbankkasten. Das Rad des Beiwagens ist mit einer Bremse versehen, welche an der Hinterradbremse gekoppelt ist. Der BW hat zur Federung ein Federbein mit Stoßdämfer, Federweg 90 mm
Die Spurbreite des Gespannes beträgt 1005 mm, die Gesamtbreite 1450 mm. Der BW hat ein Gewicht von etwa 45 kg. Die Zuladung beträgt maximal 85 kg. Das Zulässige Gesamtgewicht des Gespannes beträgt 400 kg. Von dem Beiwagen gibt es 2 verschiedene Grundtypen. Einmal ist die Vordere Abdeckung geteilt und das obere Teil abnehmbar, bei dem anderen besteht sie aus einem Teil und ist fest verbunden. Die Fertigung und Montage des BW erfolgte am ausgelieferten Motorroller bei der Firma Drupol in Prag, später in Stiřín (ein Ort in der Nähe von Prag) Aus den Bezeichnungen Drupol und Cezeta ist der Name Druzeta abgeleitet. Die Produktionszeit war von 1962 bis 1967.

 

Druzeta

Letzte Änderung: 18.07.2019

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